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Somos una Empresa íntegramente comprometida con la satisfacción del viajero, brindándole soporte permanente antes y durante su viaje

Queremos ser reconocidos como una Empresa orientada hacia nuestros Clientes, que se esfuerza continuamente por conocer y satisfacer sus necesidades. Hoy los desafíos son mayores y requieren una renovación contínua del compromiso asumido, buscando acciones dinámicas y creativas que aporten soluciones concretas para aquellos sectores que más la necesitan.

La amplia nómina de Empresas que trabajan con PUNTO TURÍSTICO es el aval de la calidad del servicio prestado, sostenido a través del tiempo y signado por la constante innovación y mejora de los servicios.

 

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Novedades / Noticias

US$ 16 millones para San Fernando: Aeropuertos Argentina apuesta por la aviación ejecutiva

El principal proyecto será una nueva terminal de pasajeros en San Fernando, con una inversión prevista de US$ 16 millones, mientras que Córdoba, Mendoza y Bariloche incorporarán terminales y servicios específicos para este segmento.

La iniciativa busca acompañar el crecimiento de la aviación ejecutiva y la demanda de conectividad vinculada con actividades productivas como la minería, el agro y el sector de petróleo y gas. Según la compañía, la aviación general representa una de cada tres operaciones de su red, con más de 120.000 movimientos anuales.

En San Fernando, la nueva terminal se sumará a otras obras en marcha o proyectadas. Entre ellas figuran la ampliación de la plataforma comercial, próxima a inaugurarse, y el recientemente aprobado Club de Hangares. Para 2027, además, está prevista la rehabilitación integral de las calles de rodaje para aeronaves de mayor porte, junto con obras hidráulicas y la modernización del balizamiento.

En Córdoba, Mendoza y Bariloche se desarrollarán terminales dedicadas a la aviación general, que complementarán los servicios de atención de aeronaves que la empresa ya presta en esos aeropuertos. En Aeroparque, en tanto, se proyecta una propuesta específica para la aviación ejecutiva, con espacios para pasajeros y tripulaciones y nuevos servicios destinados a simplificar los procesos operativos.

Aeropuertos Argentina señaló que también trabaja en la capacitación de personal y en la incorporación de prácticas internacionales para mejorar la atención de este segmento. Los servicios implementados en Córdoba, Mendoza y Bariloche buscan ampliar la capacidad de respuesta ante picos de demanda y operaciones extraordinarias, como grandes eventos deportivos o la temporada de invierno en Bariloche.

(Fuente)

Tráfico aéreo en Argentina en septiembre: frena su caída interanual el cabotaje, mientras recupera envión el internacional

Combinados ambos mercados, el volumen total (doméstico más internacional) durante el noveno mes del año fue de 2.743.695 pasajeros, un 3% más que en septiembre de 2025.

Comparado con septiembre de 2023 – un dato incorporado para establecer una comparación con la anterior administración – muestra que la suma de pasajeros transportados dentro del país cayó un 1%, mientras que la cantidad de viajeros internacionales se incrementó un 31%.  La combinación de ambos mercados arrojó un aumento del 12%.

Si la comparación se traslada a septiembre de 2024 es de un 13% arriba en doméstico, un 21% en internacional y un 17% también arriba en el total.

Un dato inquietante surge en el acumulado enero-septiembre en cabotaje, con una caída respecto a igual periodo de 2025 del 5%. Pero lo positivo es que se frenó este mes la tendencia negativa que se había iniciado en marzo. Así, mientras en enero y febrero el crecimiento fue de 1% respecto a iguales meses del año pasado, en marzo la caída interanual fue del 3%, en abril del 4%, en mayo del 12%, en junio del 17%, en julio del 7% y en agosto del 8% en tanto que en septiembre la comparación muestra una mejora del 1%.

En internacional, en cambio, el acumulado enero-septiembre trepó un 11%.

Respecto al movimiento de aviones, los mismos fueron en septiembre en cabotaje 11.935 y 8.265 en internacional los que sumados dan 20.200 vuelos, lo que representa una merma interanual del 4% tanto en cabotaje como en internacional. Comparado con igual mes de 2023, el movimiento de vuelos domésticos disminuyó un 1% mientras que el internacional creció un 27%.

Aeroparque fue el aeropuerto con mayor movimiento de pasajeros en septiembre (1.505.631), seguido por Ezeiza (963.275). Luego se ubicaron los aeropuertos de Córdoba, Bariloche, Mendoza, Puerto Iguazú, Salta, Neuquén, Ushuaia y Tucumán. También fue Aeroparque la terminal que más vuelos recibió en el mes: 11.310, seguido por Ezeiza con 5.699, Córdoba 1.973 y Mendoza 1.407.

Los aeropuertos que más crecieron en cantidad de pasajeros en septiembre versus el mismo mes del año pasado fueron Rosario (+139%), Viedma (+51%) y Resistencia (+36%). Y los que tuvieron una caída más pronunciada fueron Posadas (-34%), Jujuy (-37%) y Corrientes (-55%).

Respecto a la carga transportada en septiembre, las toneladas en cabotaje fueron 681, un 103% más que en igual mes de 2025, y un 38% más respecto a septiembre de 2023.

Aerolíneas Argentinas trasladó el 98% de estas mercancías, en tanto que JetSmart y Andes transportaron el 1% cada una.

En internacional, la carga ingresada totalizó 10.015 toneladas, un 12% más que el año pasado y un 39% más que en 2024. Las toneladas exportadas fueron 8.631, un 4% menos que en septiembre de 2025 y un 2% menos, también, que en igual mes de 2024.

En importación, las compañías que más transportaron fueron: Atlas Air y Emirates 12%, Latam 8%, Iberia, American Airlines, Federal Express y Aerolíneas Argentinas 7%, DHL y Avianca 6%, Ethiopian 4% y Aeroméxico 3%. Otros 21%. En tanto que, en exportación, las líderes fueron American Airlines 15%, Atlas Air y Aerolíneas Argentinas 8%, Federal Express, Iberia y Latam 5% y DHL, Avianca y Aeroméxico 4%. Otros 31%.

(Fuente)

Septiembre: Aerolíneas Argentinas y JetSmart crecen un 8% de participación cada una tras el naufragio de Flybondi

Dieciséis puntos porcentuales de caída o, expresado de otra manera, 232.842 pasajeros que ya no existen.

O, mejor dicho, que se distribuyeron entre Aerolíneas Argentinas y JetSmart.

Guarismos, por otra parte, que llevó a que la participación de las low cost en el cabotaje argentino perdiera 8 puntos porcentuales respecto a septiembre de 2025, captando ahora solo el 31% del tráfico por el exclusivo aporte de JetSmart.

En ocupación también mejoró Aerolíneas Argentinas en 3 puntos (de 83% a un 86% de llenado) en tanto que JetSmart creció 4 puntos (de 82% a 86%).



En internacional, Latam mantuvo su liderazgo en septiembre con el 20% de los pasajeros transportados, seguida por Aerolíneas Argentinas que logró un 17%. Luego se ubicaron Copa 9%, Gol 8%, JetSmart (grupo) 8%, Iberia 6%, Avianca 4% y American Airlines también 4%. El 24% restante correspondió al resto de las compañías internacionales que operan en el país.



Tomando solo el mercado regional, Latam absorbió el 32% del tráfico de septiembre, seguida por Aerolíneas Argentinas con el 19%, Gol 14%, JetSmart (grupo) 12%, Avianca 7% y Sky 6%. El resto: 10%.

En resto del mundo, es decir sin regional, Copa estuvo al frente con un 22% del mercado, Iberia 15%, Aerolíneas Argentinas 14%, American Airlines 9%, Air Europa 6%, Arajet 5%, ITA, Lufthansa y Air France 4% y KLM 3%. Otros: 14%.



En las rutas internacionales más destacadas, como Argentina-Brasil, Gol 27% y Latam con el 26% encabezan la tabla, seguidas por Aerolíneas Argentinas 21% y JetSmart 10%, en tanto que en la ruta Argentina-Chile, el 44% lo absorbió Latam, para luego ubicarse JetSmart con el 21%, Sky con el 19%, Aerolíneas Argentinas con el 11% y KLM con el 5%.

En la ruta Argentina-España el líder indiscutido fue Iberia con el 53% del tráfico, seguida por Air Europa con el 21%, Aerolíneas Argentinas 18% y Plus Ultra 8%. En Argentina–Estados Unidos, fue American Airlines quien lideró con el 43%, delante de Aerolíneas Argentinas 20%, en tanto que United y Delta captaron un 13% cada una y Latam un 10%. Y en la ruta Argentina-Perú quien la encabezó fue Latam, que transportó el 73% de los pasajeros, seguida, lejos, por JetSmart 11%, Sky 10% y Aerolíneas Argentinas 6%.

En internacional, las que registraron una mejor ocupación en septiembre operando desde Argentina, fueron Air Europa 97%, Lufthansa 95%, Aeroméxico y American Airlines 94%, Iberia y Delta 92%, United 91 y Plus Ultra 90%.

(Fuente)

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