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Somos una Empresa íntegramente comprometida con la satisfacción del viajero, brindándole soporte permanente antes y durante su viaje

Queremos ser reconocidos como una Empresa orientada hacia nuestros Clientes, que se esfuerza continuamente por conocer y satisfacer sus necesidades. Hoy los desafíos son mayores y requieren una renovación contínua del compromiso asumido, buscando acciones dinámicas y creativas que aporten soluciones concretas para aquellos sectores que más la necesitan.

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Novedades / Noticias

El Gobierno provincial usará fondos propios para reparar la pista del Aeropuerto de Rosario

Si bien estructuralmente está sólida, dicen los especialistas, las últimas obras datan de una década atrás por lo que su superficie se comenzó a deteriorar hace unos meses lo que requiere determinados cuidados al operar. La demora, por la falta de rapidez de la gestión anterior y el freno en la obra pública dispuesto por el Gobierno nacional, empeoraron la situación.

Es importante destacar que el aeropuerto de Rosario es uno de los pocos que no está concesionario – ni a Aeropuertos Argentina ni a London Supply – sino que depende de la provincia, lo mismo que su par de Santa Fe.

Por un acuerdo entre la provincia y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), la primera se haría cargo de la renovación de la torre de control y cambiar el sistema de balizamiento y el juego de luces de aproximación para baja visibilidad, mientras que la Nación debía hacer las obras que incluían el reasfaltado de la pista. El Aeropuerto cumplió su parte, pero el gobierno nacional, que encabezaba Alberto Fernández, no hizo lo propio. Y cuando Javier Milei asumió, frenó el proyecto.

Para peor, recién en abril se habían nombrado las autoridades del ORSNA, con Pablo Hadida como director. Pero esta semana este funcionario, sorpresivamente, renunció a su cargo con lo cual nuevamente las autoridades santafecinas se quedaron sin interlocutores.

Como la obra es cada vez más urgente, el Ministerio de Desarrollo Productivo, que conduce Gustavo Puccini, decidió avanzar con la obra y que Santa Fe se hiciese cargo de los recursos, al menos, en una primera etapa. En septiembre se lanzará la licitación para el primer tramo de la obra, que precisa de un desembolso de $ 8 mil millones ya asegurado por el Tesoro provincial.

(Fuente)

Quitan a Aerolíneas Argentinas de la lista de empresas privatizables ¿Y ahora qué?

Es importante aclarar que la asamblea, convocada por el gremio, apoyaba a un empleado cuyos compañeros habían denunciado por violento y agresivo respecto a sus propios compañeros.

Pero volviendo a la discusión por la Ley de Bases, lo concreto es que el gobierno habría decidido retirar el proyecto de privatización como para que este punto no trabara la aprobación de la ley, que ya lleva seis meses dando vueltas, ni se complicara en su regreso a Diputados.

¿Soluciona esto el problema de Aerolíneas, una empresa que le cuesta a los argentinos entre 400 y 500 millones anuales solo para subsistir y que ya demandó U$S 8.000 millones desde su reestatización en 2008?  Una empresa que cada vez tiene menos destinos internacionales, por lo que va camino a refugiarse en el cabotaje y en algo de regional.

¿Es a su vez privatizable? Pese algunas afirmaciones de funcionarios en off, en el Gobierno son conscientes de que no hay interesados, ni aun regalada la empresa, por lo que las alternativas parecerían conducir a una reestructuración que, entre otras cosas, implicaría frenar gradualmente subsidios y reducir personal, escalas y aviones.

La otra alternativa sería ir desprendiéndose de partes, como fusionar Aerohanling con Intercargo o privatizar como unidad de negocio el sector Mantenimiento.

Cualquier camino no será fácil.

El pleno de la Cámara alta discutirá la ley Bases y el paquete fiscal el miércoles próximo, desde las 10 (Prensa Senado).

(Fuente)

San Juan se ilusiona con la llegada de Flybondi

La publicación en El Zonda tomaba como fuente principal al ministro de Turismo y Cultura, Guido Romero, quien expresó que «sería de suma relevancia para nuestra provincia formar parte de las rutas de las aerolíneas low cost».

Lo que no está claro es si se trató solo de una expresión de deseo o de una posibilidad concreta para el corto plazo.

Según el medio local, el anuncio sería oficializado en los próximos días y permitiría reducir la importante brecha de precios con Mendoza donde, claro, hay competencia.

(Fuente)

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