“Argentina es un modelo a seguir en la región”. La visión de IATA para las Américas, por Peter Cerdá, con un f
El ejecutivo remarcó que se requiere en América Latina menos regulaciones que limitan el crecimiento de la industria aérea, mientras que la conectividad se ha multiplicado en los últimos años con el crecimiento de las aerolíneas de bajo costo para hacer más asequible el viaje para personas que antes debían tomar buses para atravesar regiones enteras.
Más allá del repaso regional en general, Cerdá expresó que los países deben poner a la aviación como un pilar para el crecimiento económico, destacando a la Argentina como un “modelo a seguir”.
Si bien destacó el ejecutivo que la que Argentina es el mercado que más avanza en la región, aclaró que ello se basa en que llevaba décadas afectada por restricciones cambiarias, operativas y de infraestructura.
Consultado por AviaciónNews sobre las recientes modificaciones presentadas en el Código Aéreo, Cerdá señaló que las considera “realmente positivas para elevar la conectividad y abrir los cielos con más y mejores acuerdos”. Pero – siempre hay un pero – lo que falta, es acelerar las acciones para que efectivamente se beneficie a los viajeros y a la industria en general, especialmente en el segmento handling. “Hemos tenido un monopolio en Argentina durante décadas, que ahora se está revirtiendo”.
“Necesitamos -dijo- que las empresas se pongan en marcha y comiencen a brindar el servicio. Apoyamos mucho y agradecemos al gobierno en términos de políticas, están haciendo lo que dijeron que iban a hacer, pero ahora falta que las empresas inicien la prestación de los servicios en cada aeropuerto en particular. Son varios meses de inversión, de preparación, de compra de equipos, que se importan de otras partes del mundo. Si bien la política ha sido aprobada, no se han puesto en marcha aún los mecanismos, que demoran de 6 a 7 meses. Esa es probablemente una de las áreas en las que con más urgencia y prioridad debemos ver acciones concretas, para asegurarnos que podamos ver que algunos de estos suministros brindando el servicio que nos prometieron”.
El ejecutivo destacó que los planes del Gobierno Milei para generar nueva infraestructura y desarrollar acuerdos multilaterales para abrir nuevas rutas y desarrollar el mercado, los cuales fueron aprobados en los primeros seis meses de gestión, dándole al menos tres años para su desarrollo y puesta en marcha.
“La política de Cielos Abiertos, la eliminación de monopolios, la transparencia y la colaboración de la comunicación, es algo que no teníamos durante muchos años en las otras administraciones y lo importante es ahora que se concrete” afirmó ante los periodistas presentes.
“Argentina se está fortaleciendo, convirtiéndose en un mercado interesante y positivo para los negocios, el turismo doméstico e internacional y se han dado pasos positivos para el fortalecimiento. Se defendió la Categoría 1 de la FAA, se superó la inspección de la OACI en condiciones muy difíciles. Son hechos que nos impulsan a pensar que se están haciendo bien las cosas”.
“Ahora, tenemos que profundizar y seguir desarrollando la conectividad, mejorar la infraestructura para un mejor aprovechamiento de los aeropuertos secundarios, que más compañías internacionales vuelen a Córdoba, Mendoza, Rosario, Bariloche, Salta, como ya lo están haciendo Copa y Latam”.
Ante la consulta sobre las versiones de unificación de los distintos organismos del sector, Cerdá destacó el accionar coordinado de ORSNA, ANAC y la Secretaría de Transporte Aéreo, valorando su desempeño ante organismos internacionales: “Tuvieron que defender su categoría uno con la Federal Aviation Administration de Estados Unidos, tuvieron una inspección de OACI en unas condiciones muy muy difíciles y delicadas… y superaron bien las dos auditorías. Yo creo que ese es un buen ejemplo del compromiso que tiene el gobierno para meter recursos y meter gente competente para liderar esas administraciones con gente muy competente que ya llevaba en sus trabajos durante muchos años”, agregó.
Cerdá reconoció también la labor de funcionarios recientemente reemplazados, con quienes “la industria se sentía muy confortable trabajando… grandes profesionales y estamos muy agradecidos por el liderazgo que han dado estas personas en restablecer un sector que sea fuerte”.
“En definitiva – concluyó – esto es positivo para todos, incluida Aerolíneas Argentinas, que se está saneando como empresa, ha tenido ganancias, está creciendo de una manera positiva y eso al final no solo es bueno para el país, es bueno para la industria, pero es sobre todo bueno para los ciudadanos, los argentinos, que van a tener más opciones de viaje”.
Prevé que, con esos cambios, Argentina vuelva a ser uno de los destinos más apetecidos no solo de la región sino del mundo entero.
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